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最新环境科学论文 城市道路交通噪声污染的危害与防治

2018-12-16 16:57:44来源:组稿人论文网作者:婷婷

  摘要:改革开放以来我国在经济方面也有突飞猛进的发展,尤为突出的是人民的生活状态有了很大的改善,很多家庭为了出行方便都拥有了私家车,然而随着机动车数量的增加也造成交通噪声污染等一系列的污染问题,城市道路的合理规划也在面临很大的考验,而且发达的城市道路交通也在方便我们的出行之余还引发了许多的环境问题,交通噪声就是其中之一,城市化规模的扩大,交通干线也飞速发展,交通噪声已经严重影响到居民的生活,交通噪声污染已经成了继空气污染、水污染、与固体废弃物污染的第四大污染类型,在道路交通快速发展的今天,有效控制并尽量减少交通噪声显得尤为的重要。道路交通噪声严重影响着街边居住的居民,噪声污染会给我们带来很大伤害,本文阐述了城市交通噪声污染的现状,分析了交通噪声的影响因素及其危害,总结了交通噪声的控制对策。

  关键词:交通噪声污染、城市道路、危害、防治对策

  第一章 绪论

  随着社会经济发展和进步,公民生活水平也在提高,交通越来越便利,但在交通便利的同时,交通噪声也影响着我们的生活。交通噪声对道路周边的居民正常生活环境造成很大的影响,尤其是在夏季来临的时候,临街的居民避免不了开窗通风,这个时候交通噪声污染会更为严重。然而机动车主要噪声来源是机动车发动机、喇叭和排气等。这些噪声不仅会影响我们的正常生活,还会有损我们的身体健康,严重的会导致死亡。如果孕妇长时间待在超过50分贝的噪声环境里,会导致内分泌失调,严重的会使血压升高导致胎儿流产。在噪声的刺激下我们的睡眠质量会受到很大的影响,而且会导致恶心、记忆力减退等症状。因此在道路交通发展快速的今天有效合理的控制,减少交通噪声污染更加重要。为此本文综述了城市道路交通污染的现状及对城市居民造成的危害,阐述了就城市道路交通污染的影响因素以及合理防治的前沿动态进行了分析,指出了合理改善道路噪声污染急需研究解决的科学问题。

  第二章 城市道路交通噪声污染现状分析

  2.1城市道路建设的发展

  近些年来,城市人口数越来越多,机动车也越来越多,为了节约运输成本,高效的出行,促进城市的经济发展,所以城市道路交通建设非常重要。然而城市街道的机动车数量在快速增加,城市的发展越来越迅速,道路交通噪声污染已经成为城市的主要污染之一。我国的城市道路交通建设目标要保证能够完成城市社会经济的发展,因此城市道路交通发展目标与城市社会经济发展目标要相互协调,与城市的可持续发展相一致。城市道路交通建设往往能够影响城市的人文环境与社会环境,例如城市道路建设能够方便人们的出行,道路建设也会是反应一座城市文明的一面镜子,这些我们可以看出城市道路交通建设对城市产生一系列的影响。然而交通道路建设需要占大量的土地面积,机动车产生的噪声也会严重影响繁华街边居民的正常休息。

  2.2城市交通噪声的污染现状

  随着我们国家公路交通事业的发展,城市的发展也非常迅速,新建和扩建新的城市街道,原来偏僻的地方变成车水马龙的公路,从而加重了道路交通噪声对街边环境的影响,道路交通噪声污染逐渐成为街边居民最为关注的环境污染问题,我们过份暴露在噪声污染中不仅仅会影响到我们的心里健康,也会增加得心病等各种严重疾病。就1995年北京的大范围调查表明,道路交通噪声已占城市环境噪声的61.2%。随着经济建设的发展与各大城市都加快道路建设的步伐,并改造以前旧的街道,机动车的质量水平也在不断进步,在缓解城市交通压力的前提下还必须要严格控制交通噪声污染给我们到来的更大的伤害。

  2.3道路交通噪声等级划分

  很多的国家与学者们提出了很多城市交通噪声的评价参数,但是目前在国际上却没有个统一的方法来评价,很多的试验发现交通噪声既与等效声级有关,也和噪声起伏变化程度有关系。在城市道路中当机动车数量达到一定的数量时噪声污染也就越是严重,噪声污染主要分为5个等级。当噪声超出国家的标准噪声排放时,会干扰到人们的正常生活,应该不间断地统计重要的道路交通噪声,并且要合理的规划道路建设,这样尽量不给道路附近的居民造成噪声污染的危害,我们不仅要有便捷的出行,更要考虑周边居民的生活。下面为城市道路噪声评价等级划分如图表1

  表1 环境噪声评价等级划分

  城市道路交通噪声评价等级划分 单位(分贝)噪声强度等级一级二级三级四级五级声环境质量状况好较好一般较差差 昼间平均等效声级≤68.068.1‐70.070.1‐72.072.1‐74.0>74.0夜间平均等效声级≤58.058.1‐60.060.1‐62.062.1‐64.0>64.0我们都期待有一个良好的生活环境,不希望噪声污染伤害到我们的身体,但私家车的增多给城市居民带来不少压力,城市交通噪声更值得我们每个人重视起来,大城市在上下班高分期堵车情况比比皆是,然而由于机动车在道路上行驶,拥堵,由此产生了一系列的环境污染问题。

  2.4机动车拥有状况

  我们国家汽车工业随着改革开放以来,发展脚步越来越快,2012年末呼和浩特市已经修建公路达6695公里,我国汽车数量达到近596255辆,我国经济的发展,以及经济的特快发展,使得大多数居民能够买的起机动车,科技的进步让我的出行更加方便,但也造成了环境污染问题。下表统计了2004年至2012年呼和浩特市机动车的数量。

  2004年‐2012年呼和浩特市机动车数量统计表 单位(辆)年度总数客车货车其它汽车摩托挂车2004年1615975486921703 ‐7463039142005年1839787242724851 ‐7904673052006年216437921472730494058227552992007年25183211682917324123538563770012008年29129414532732988172638707186382009年346484192041385301732988165104122010年426461251312478932234687981169222011年525215331606582122691488037204392012年59625541718354484286557971116215表2 2004年~2012年呼和浩特市机动车数量统计表

  第三章 城市交通噪声污染的影响因素

  3.1交通噪声成因分析

  噪声污染如果从物理的角度来讲,其实就是频率各不相同的声强进行杂乱无章的组合,噪声通常是扰乱我们休息、使我们心烦意乱的声音。交通流量是影响城市道路交通污染的首要原因之一,由于汽车数量在不断上升,噪声声源也在扩大,当机动车的数量增多后导致增大了一定的车流量,噪声级不会变化。城市交通噪声的起伏也大大减少。其次,汽车发出噪声的频率与构成与车速度也有一定关系,随着机动车车速的加快,产生高频率的噪声远远大于低频率的噪声,所以在车水马龙的城市,尤其在上班高峰期堵车情况就很普遍,因此产生的噪声也就越是严重,车辆拥挤的时候所处的就是抵挡位,而且要时不时的需要加速,减速,这样产生更大的交通噪声污染。给城市交通带来严重的压力。

  3.2城市道路规划与交通管理的不完善是造成机动车噪声污染的又一因素

  交通对于城市来说很重要,影响城市的发展,一个好的交通环境会有利于城市的发展,使当地的经济快速增长,一个快速、高效、合理、环保的城市道路系统是加快我国经济发展与提高我国综合国力的重要因素之一,城市居民越来越富裕,无论是出行还是生活都有很大的变化,同时城市交通噪声污染也不容小觑,近些年来,城市的建设步伐在加快,机动车保有量的增多给城市带来很大的压力,堵车严重和停车难等已经成为各大城市的通病,如果道路没有合理的建设就会导致一座城市的经济发展,阻碍城市的进步。城市社会的经济发展负面因素,成为城市管理者的重点和难点。随着机动车数量上的增加,给道路交通管理也造成极大的困难,然而近年来,许多城市加大了交通基础设施建设的强度,但是受到传统的道路交通建设理念的影响,我们国家在城市交通道路建设上也存在着一些弊端,把重点放在建设上,而对管理方面显得不够到位,城市道路的发展会很直接的影响城市的进步,在城市的不断进步中也要考虑环保的重要性。

  从目前我国交通道路基础设施建设的情况来看,城市普遍都存在的问题是道路较少并且规划的不合理。我国在迅速发展,国内城市的主干道及快速路的修建也越来越快,但是与主干道连接的支路的速度没有跟上,道路结构也不是合理,使用的效率也很低。城市道路中汽车的频繁加速与刹车,以及主要交通道路的严重堵车就会造成严重的污染,在堵车情况下机动车产生的噪声也会更大。机动车本身的噪声是由车辆系统产生的,比如发动机噪声、喇叭、排气噪声等运动系统噪声构成。由于国内大部分的行人及机动车司机对交通法规的理解认识不够全面具体,堵车越是严重喇叭声也在持续不断,虽然交通法规规定的很明确,但有些人还是没有足够的认识到交通噪声的危害,政府的处罚力度也不够,这些都是导致机动车造成污染的重要原因。

  3.3汽车保有量的迅速增长是造成噪声污染的主要因素

  我国的经济在快速增长,我国居民的消费能力有了巨大改善,我国的汽车销量已经超过了美国,我国汽车的销量在逐年增加,汽车的保有量在未来几年也会持续不断地增多,经济的发展使得交通也更加发达,人们在上班还是在走亲访友更加便利,汽车给我们带来方便之余还造成环境的污染,在中国产业信息网发布的《2015—2020年中国汽车整体制造市场评估及投资前景预测报告》,2005年6月,我们国家汽车的保有量已经超过了1.63亿辆,汽车数量的增加给人民的生活环境带来严重的影响,为了治理汽车带来的环境污染要花费大量的资金。城市交通噪声污染严重影响到人们的生活水平。

  第四章 交通噪声的危害

  4.1噪声对人体的危害

  道路交通噪声污染对人体伤害会很大,对人们的心理影响也非常重要,如果待在一个噪声很严重的噪声环境里,会影响我们的思维以及判断,也容易导致人的精神无法集中,使人感到很不舒服,工作也会受到极大影响。然而道路交通噪声污染指的是汽车在城市的主要交通线路上所产生的噪声超出了国家的标准噪声指标。噪声污染影响到人们睡眠的程度与声级成正比,当噪声在40分贝左右的时候,接近有10%的人会感到不适;当噪声在70分贝左右的时候,将会有50%的人受到影响。而且在大的噪声环境下,非常容易掩盖警报信号,给我们带来惨痛的代价。噪声污染对人的生理上也会产生影响,环境噪声污染对人们的生理影响,主要包括以下的几点:一是对人们听力的影响,如果人在强大的噪声环境下待上很长时间后,就会产生听觉疲劳,听力系统也变得很慢,但是,如果长期在噪声较大的环境下学习,就不可能很容易恢复,并且导致听觉系统会发生病变。假如人突然暴露在强大噪声环境下,就会导致听觉器官的急性外伤,从而引起鼓膜的破裂,双耳完全失去听觉。如果是在战场上发生爆炸声浪就非常容易产生这种爆震性的耳聋。二是对人体机能上的影响。有关数据表明,40dB~45dB噪声会影响人们的睡眠质量,噪声高达55dB以上干扰人们的正常思考,如果在70dB以上的就会损害我们的听力系统。在高强度的噪声环境下,可能会导致很多的疾病,比如除了耳聋之外,还有头晕、神经衰弱等一系的症状。

  4.2噪声危害的特点

  噪声的污染是在特定的时间、空间范围内形成的,噪声污染与其他污染不同的地方在于没有污染物,而且不会积累叠加,噪声污染会随着噪声源的形成与消失在不停地变化当中,噪声污染必须是在一个特定的时间之内,才能够对人们的人体产生严重危害,所以噪声污染具有暂时性特征。当人在强大的噪声环境下待一段时间,有的时候还会出现头疼现象。然而离开噪声源时休息一会儿听力又会慢慢恢复了和以前一个状态,但是,如果人们长期都待在高强度的环境噪声里,听觉系统就可能恢复不到以前的样子,而且耳内的器官也会发生病变。在人类的生活环境里会有各种各样的声波,其中会是有用的是用来传递信息的,同时也会有影响人们正常生活的和工作甚至危及人体健康的噪声。噪声污染与其他污染特点不同,比如城市道路交通污染,伴随着车流量的增大而增大,道路噪声污染也是分散的,当噪声停止了噪声污染也就没有了,不会产生堆积。

  第五章 交通噪声的控制技术与对策

  5.1控制声源

  首先,我们要从声源来控制噪声的产生,汽车的声源及发声机理与运行功能,降低噪声来源和噪声辐射,并且加大对行政管理等。其次在传播的途径上可以控制噪声,研究城市、城市道路应该如何合理的去布局,而且在传播的途径中采取吸声,阻尼、隔声等一系列的声学技术,来控制城市道路交通噪声。城市道路上行驶的汽车是道路交通污染的主要来源,所以要控制噪声污染必须要修建和扩建道路,控制汽车的数量,设计低噪声的汽车发动机及汽车零件,修建降噪的城市路面,更要严格的管理交通规则,以及控制道路交通噪声的声源。

  5.2 加快道路建设改造

  我们在研究并且制定控制噪声的相关法律法规,噪声污染控制的法律法规具有强制性,并且在实施城市交通立法的同时也要做好规划性的研究。对城市道路进行很好的规划与设计,能够大大减少交通噪声,在道路交通的定线和城市立交桥设计的影响因素,要注意坡道高程与建筑物之间的关系,当汽车在爬坡时噪声的产生也会更大,在下坡时候就会降低,城市中由于人口比较密集,可利用和开发的土地较少,必须建设一部分的高架道路或是地下交通通道的时候,要选择好的降噪材料来建造公路,以达到降低交通噪声为目标,合理的施工方式,这样城市才能更好更快的发展。

  5.3合理进行道路规划

  对城市的道路进行合理的规划与设计,能够大大减少交通噪声污染,汽车在爬坡时产生的噪声就会比在下坡时少,而且在人口比较密集的市区时由于建筑物太多,并且可利用和改造的地方也非常有限,必须建设高架桥或是地下通道。要降低城市交通噪声,可以有效地限制车流量和汽车的速度,有关研究表明,当机动车数量减少时,噪声污染也会大大降低。在作出环境影响评价与交通噪声的预测方法基础之上,还要在高架桥的两侧设置噪声防护墙,从而这样就可以减少噪声的传播,交通路面的设计同样要使用先进合适的材料,合理的材料和施工方法都是在满足车辆抗滑能力的前提下降低车胎与地面摩擦而产生的噪声。城市道路的修建也要使用新型的环保材料,多空隙沥青的路面就能够有效的减低噪声的产生,这是因为橡胶的颗粒具有更的高弹性,当机动车轮胎与地面摩擦的时候就会很有效的减低缓冲,从而大大减少噪声的传播。

  5.4合理的城市规划

  合理的利用城市的土地,区域划分,人口规模的划分,都能够直接的影响着道路交通污染,将城市各功能区之间保持协调的交通量。积极的进行检查与改造机动车的发动机等能够合理的减少城市交通噪声排放。在人口比较密集街道避免建造大量车流人流的商业中心,同时也要把那些干扰街边居民生活的重工业迁出城区,目的为了减少交通噪声的污染,并且能够做好土地的合理利用和规划,我们应该科学的进行城市的规划与城市道路的建设,在保证能够完成城市道路快速发展的同时能够减少更多的交通噪声污染。

  5.5合理布局绿化

  合理地进行城市规划能有效的降低城市噪声交通噪声污染,而且要进行合理的布局,在重要的交通干线附近没有居民居住,利用商店等公共场所作为街道附近的建筑, 并且必须要增加街边居民建筑的隔音效果。在车流量大的街道旁种上枝繁叶茂的树木,这样就可以降低街道环境噪声的污染的影响。根据城市的气候特点和建设特点,合理的进行布局绿化道路,是缓解城市道路交通噪声的重要措施。植物本身就是一种多孔型的材料,而且是具有一种吸收声音的功能,绿化降噪高频噪声效果更佳,还有茂密的绿地如同绿色的生态屏障,能够使人们的心理产生安静的感觉,城市的道路绿化在设计的同时要充分的重视绿化减噪效果。

  结论与展望

  随着我国经济的腾飞,在城市道路上的车流也是日益增多。城市道路交通噪声越来越显的突出,人们生活水品的渐渐提高所以对环境质量的要求也越来越高,城市交通噪声污染已经迫在眉睫,需要我们更多的人去重视起来,因为交通噪声对社会的危害也越来越严重,如果要在后期治理交通噪声污染,那样将会产生巨大的费用,所以我们平时就要注意,在进行城市规划和建设上要对不同的城市合理的进行规划,这样不仅仅能够让城市经济稳定的发展而且能够让道路附近的居民很好的生活和工作。

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